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保时捷于法兰克福车展呈现三种先进驱动科技

发布时间:2019-11-13 10:31:11 人气:4745

保时捷正以“三管齐下”的产品战略走向未来,包括充满激情的内燃机车型、动力强劲的插电式混合动力车型和前卫的纯电动汽车车型。在2019年法兰克福国际车展上,保时捷通过一系列新车型形象地展示了这一产品战略:展台亮点包括cayenne hybrid新车、新款macan turbo、911 carrera硬顶和敞篷车型的后驱和四驱版本。此外,保时捷99x电动赛车也出现在现场,这将有助于品牌工厂团队在11月推出abb FIA方程式e的首秀。

在星光熠熠的保时捷展台上,人们关注的焦点仍然是该品牌首款全电动跑车泰肯。前两款车型泰肯turbo和泰肯turbo s出现在车展上。保时捷全球执行董事会主席奥利弗布鲁姆(Oliver blume)表示:“泰肯重新定义了保时捷。我们致力于为保时捷开启一个纯电力的新时代,推出最具运动性、创新性和感性的车型。Taycan体现了保时捷的所有核心价值观,展示了保时捷跑车制造70多年的经验和积累。

纯跑车体验,可持续创新设计:泰肯

保时捷首款全电动跑车taycan标志着保时捷新时代的开始,该品牌正式将其产品系列系统地扩展至全电动领域。这款独特的四门运动型轿车结合了典型的保时捷性能、互联技术和全面的日常实用性。与此同时,泰肯先进的生产技术和产品特性也在可持续性和数字化领域树立了新的标杆。这款新车系列的首批车型包括泰肯turbo s和泰肯turbo。两款车都是迄今为止“保时捷电子性能”的巅峰,也代表了泰肯系列保时捷纯电动汽车的最高性能。

插件式混合动力车系列的进一步丰富:新款cayenne coupé车型

保时捷进一步扩大了基于cayenne的插入式混合动力车型系列。cayenne e-hybrid coupé配备了3.0升v6发动机和系统功率为340 kw (462 ps)的电机。汽车的纯电动里程可达43公里,行驶时零排放。为了应对中国复杂的城市交通状况,保时捷cayenne e-hybrid coupé在中国特别配备了混合动力系统,该系统由2.0升涡轮增压发动机(185 kw/251 ps)和永磁同步电机(100 kw/136 ps)组成,总功率为284 kw(386 ps),最大扭矩为600 nm。

功率更高、油耗更低的旗舰车型:新型玛卡涡轮增压

新款保时捷玛肯turbo在同行中是当之无愧的性能基准。新的六缸双涡轮发动机可以输出324千瓦(440 ps)的最大功率,比旧型号高10%,同时排量减少20%。标准保时捷表面涂层制动系统(pscb)具有出色的制动性能。

新911系列成员:911 carrera车型

第八代911推出了新的carrera车型,包括硬顶和敞篷车型的后驱和四驱版本。新款911 carrera车型均配有3.0升六缸水平对置发动机,配有双涡轮增压器,输出功率为283 kw (385 ps)。

回到一级方程式赛车:保时捷99x电动版

30多年后,保时捷即将重返一级方程式赛车。随着保时捷99x电动赛车的正式发布,保时捷在2019/2020年加入abb FIA电动方程式锦标赛的道路上树立了一个新的里程碑。电动方程式的进入和赛车策略的调整源于保时捷2025年战略。作为传统gt公路跑车的补充,纯电动跑车也植根于这一战略。两者都将在未来保时捷赛车运动地图中占据一席之地。保时捷的“使命e”也已在纯电动赛车领域成功展示。保时捷99x电动赛车还将被用作未来纯电动量产车的研发测试平台。例如,电动方程式赛车中使用的800 v技术也应用到了保时捷的首款全电动跑车taycan上。

连续12天在保时捷展台上进行卓越的品牌分享

车展期间,保时捷技术部门的专家将首次齐聚展台,展示品牌分享,涵盖当前各种话题的知识和见解。预计新款保时捷taycan将成为所有解释、采访和讨论的核心。来自R&D、设计和营销部门的保时捷员工将详细分析这款全电动保时捷的特点。其他主要内容包括赛车、电子方程式、前瞻性未来技术以及电子游戏和电子赛车。

(Xinmin.com发表这篇文章的目的是传递汽车信息,这并不代表Xinmin.com的意见)

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