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宝来娱乐可以玩吗_豪华SUV界的全能选手,究竟有多厉害?

发布时间:2020-01-10 19:00:36 人气:4150

宝来娱乐可以玩吗_豪华SUV界的全能选手,究竟有多厉害?

宝来娱乐可以玩吗,前几天我在山城重庆,与全新保时捷cayenne,进行了一天的“深入交流”。

说实在的,我对上一代的保时捷cayenne,并不是那么感兴趣,在我的印象里,它又大又沉,车尾还不好看,有点老气横秋的。而这次通过一天的感受和体验,让我对保时捷cayenne有了一个由内而外的全新认知。

全新保时捷cayenne的车身尺寸为:4918*1983*1696mm,轴距2895mm,比上一代稍长稍宽了一些,整体与上一代差别并不大。

外观

在外观设计上,前脸变得更宽,进气口也进行了加大处理,看上去更加运动有张力。

它的亮点是在车尾,同新款的panamera一样,它采用了贯穿式的尾灯,这个充满未来感并且个性十足的尾灯造型,也将会成为保时捷未来的一个标志性设计,沿用到新车型上。

内饰

在内饰上,传统密密麻麻的物理按键不见了,取而代之的是科技感未来感十足的触控面板以及12.3英寸全高清触控屏。中控台上保留了一些功能按键,大部分则使用带有声音和触觉反馈的触摸按键替代,整体看上去确实高科技了很多,但是不可避免的成为了指纹收集器,新车主们可得擦的勤快一些了。

需要吐槽一下的是,前排除了两个杯架,连放手机的地方都没有,储物空间非常有限。我试驾的这辆车,并没有选装sc组件和皮质内饰,所以中控上方显得过于空旷且缺乏质感,对于一辆保时捷来说,选配看来确实必不可少。

对于内饰部分的改变,整个设计确实是符合未来设计发展趋势的,看上去比传统的保时捷内饰更加简洁明快,科技感十足,但我相信,仍有一部分保时捷忠粉,还是喜欢之前经典的飞机驾驶舱设计(比如我),当然,喜欢与否,肯定是仁者见仁智者见智了。

另外还有一个非常贴心的设计,就是全新cayenne配有空气净化器离子发生器,车外空气污染再严重,也能够确保车内空气的洁净。

因为它的车身尺寸与上一代差别不大,轴距也与上一代完全相同,所以后排空间其实也没什么改变,舒适度还算可以,不过它的行李厢容积则比前一代增加了100升,更加适合长途出行。

驾驶表现

这次试驾呢,主要是山路和高速路段。我试驾的这台是最入门的配置,搭载了一台3.0t单涡轮增压发动机,配合全新8速tiptronics变速箱,最大输出功率为250千瓦(340匹马力),峰值扭矩450牛米。

它的方向盘有些重量,操控起来特别有驾驶感。在山路上,你完全感觉不到它是一台中大型suv,开起来很灵活,指向性也很好,在过弯的时候整个底盘对于侧倾的控制很到位,让你很有信心和安全感。

在高速路段,全新cayenne在普通驾驶模式下开起来感觉很平顺,只是在低挡的时候稍稍能察觉到一些换挡动作,它会把转速尽量保持在一个比较低的水平,所以燃油经济性很好。

它的底盘对于坑洼的过滤很到位,在120公里/小时的情况下,车内也非常安静,整体来说舒适性很到位。在sport驾驶模式下,它会变得激进一些,油门反馈更迅速,车开起来感觉更轻,更有劲。唯一有一点小小的遗憾就是,在降挡超车的时候,你会感觉到它的爆发来得有一点点晚,毕竟单涡轮还是更倾向于舒适性。

全新cayenne入门版给我的整体驾驶感受就是,你确实能切身感受到它带给你的舒适和稳重,但在动力方面,爆发性还是稍有欠缺,不过日常驾驶完全够用了。

如果你喜欢激烈驾驶,入门版对你来说缺少那么点劲儿,建议可以选择2.9t双涡轮增压的cayenne s,440匹马力,选装sport chrono 组件后,从静止加速至100公里/时只需要不到5秒,可以完全满足你对驾驶和操控的高要求。

当然,作为一款suv,越野性能也是必不可少的。全新cayenne提供5种不同越野驾驶模式和6种离地间隙,再加上4d底盘控制系统以及后桥转向系统,相信无论是泥泞还是陡坡,它都能应付自如。

总的来说,全新保时捷cayenne无论从外观的变化,内饰的革新,还是那些更加注重消费者感受的配置和功能,都给了我很大惊喜。要舒适,足够舒适,要动力,绝对不输,要操控,恐怕同级别里确实无人能比,百万的价位,获得一位suv界的全才,我觉得不亏,你说呢?

好啦,今天关于全新保时捷cayenne就说到这里,对于它你有什么想说的,欢迎留言跟我分享哦~

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